面对即将来到的电动车时代，国际知名调查机构 J.D.Power and Associates 于美国时间 2021 年 1 月 21 日，公布 2021 Electric Vehicle Experience (EVX) 电动车使用经验调查结果，研究显示特斯拉 Model S 为豪华电动车得分最高的车款、起亚 Niro EV 为一般品牌电动车最高分。而 J.D.Power 同时调查车主对于未来选购电动车的意愿部分，用过电动车的车主，有 82%的受访者会愿意再继续购买电动车，但若要论是否续选同一品牌，就目前结果来看，忠诚度却是变幻莫测。

调查持有 2015 年至 2021 年的 BEV 和 PHEV 车主共 9,632 名

J.D.Power 这份 EVX 研究，是与 PlugShare 合作进行。这项研究设定了基准满意度的标准，针对 BEV 纯电动车和 PHEV 插电式油电混合车的车主，调查他们的拥车体验。研究的受访者包括持有 2015 年至 2021 年的 BEV 和 PHEV 车主共 9,632 名，研究时间在 2020 年 10 月至 11 月进行。

EVX 指数评分是透过 7 个因素衡量电动车车主的满意度（以 1,000 点为单位），包含「电池显示的准确度、续航力表现、公共充电站的可用性、养车成本、驾驶乐趣、在家充电的便利性、车辆质量和可靠性。」

满意度高虽会让车主再继续购买 BEV 或 PHEV，但回购同一品牌可能性变幻莫测

J.D. Power 全球汽车高级总监布 Brent Gruber 表示：「电动车车主之间的品牌忠诚度变幻莫测。虽然有开始使用电动车的车主大多表示，他们未来仍会再选电动汽车，但不见得会选择相同品牌。」研究发现，在受访者表达总体持有满意度超过 900 分的车主中，有 95％表示将再购买另一辆电动车款(涵盖 BEV 或 PHEV)，但这些车主里头，只有其中的 64％表达「肯定会」回购同一品牌的车款。而随着满意度下降，回购同一品牌的可能性也越降低。在满意度 600 至 750 分的车主中，有 77％的人表示他们「肯定会」购买另一辆 EV，当中回购同一品牌的可能性仅剩 25％。

能否解决民众里程焦虑问题，包含剩余里程显示准确度、公共充电设施等问题

J.D.Power 另外分析发现几个特点：

1.电池显示剩余里程数的准确度、以及续航力表现是关键：研究发现，民众购买电动车首要在意的莫过于电池的续航力，甚至这因素也对于使用体验满意度占有相当大的影响。此外，车主们对于车辆显示的电池剩余里程和实际可行驶里程数是否够准确，影响总体满意度的 20％。Brent Gruber 表示，即使大多数车主知道电池电量往往会低于原厂宣称的里程数，他们仍然想知道实际的电池续航里程是否接近原厂宣称的数值。毕竟电动车的里程焦虑，一直是大家最在意的事情。

2.哪里可以充电：公共充电基础设施，对豪华品牌和一般品牌电动车车主的满意度，存在显著差异。对于豪华品牌的车主，他们对公共充电的满意度，比一般品牌车主表达的满意度所高出 235 分。这项因素也主要来自于特斯拉布建公共充电网络，而让豪华品牌在此项满意度较高。在区域上，美国西部 616 分的满意度是最高的，北西部中央州的满意度 563 分最低，其中包括爱荷华州，堪萨斯州，明尼苏达州，密苏里州，内布拉斯加州，北达科他州和南达科他州。特斯拉车主对公共充电的满意度比其他品牌车主高 305 分。

3.驾驶乐趣与质量：豪华品牌 BEV 在此项分数达 892 分，一般品牌 BEV 分数为 758 分，J.D.Power 表示，一般品牌中，驾驶乐趣的重要性大过车辆质量与可靠度。相对来说，豪华品牌车主更在意质量与可靠度胜过驾驶乐趣。特别的是，虽然特斯拉 的质量分数较差，但车主对总体满意度仍然高，显示许多特斯拉车主不太在意质量问题。

4.能证明带来更便宜的养车成本：研究发现会选购电动车的车主们，在意的一个原因就是认为电动车的养车成本会比传统燃油车低。因此若车辆能展现确实该款车的保养花费比传统油车便宜，往往也能成为促成消费者选择电动车的诱因。

特斯拉 Model S 在豪华品牌 BEV 领域中排名最高，得分 798 分。特斯拉 Model 3 以 790 分排名第二。豪华品牌市场的平均满意度为 782 分，敬陪末座的是捷豹 I-Pace，仅 669 分。一般品牌由起亚 Niro EV 以 782 分排名最高。雪佛兰 Bolt 745 分位居第二，起亚 Kona EV 743 分位居第三。一般品牌的总体满意度平均为 730 分。

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