按照发货人类型分类：

1、部门电话客户

首先要平复客户激动的情绪，以负责任的态度，在可承诺范围内承诺客户，并且认真处理。

2、部门网单客户

和客户确认发货信息，包括姓名、提货地址等等集中接货信息，并告知部门电话，把网单做成营销。如果出现电话无法接通的特殊情况，如果是座机，每隔2-3分钟回复一下。如果是手机，则以短信通知发货人，告知其电话无法接通，并在信息里注明我部地址以及部门电话，方便其联系我们。

3、部门大客户

首先站在客户的立场上对事故的发生表示非常不幸，但在不影响部门长远利益的情况下，在一定时间范围内给予部门优惠以及赔付。在事情解决后的第二日再次回访客户，表示歉意。

4、部门上门客户

态度很重要，做到不卑不亢，以理服人。

按照投诉类型分类

1、时效投诉

对于城运和精准卡航的时效我们可以保证，但是对于偏远地区的卡航也只能模糊的承诺。对于偏线和慢车就不要承诺。如果需要中转的即使客户不问也要和客户申明我们中转不保证时效。总结我部门的投诉，100%是偏线时效问题造成的。为了避免投诉，因噎废食显然是错误做法。特此部门设立偏线跟单专员负责偏线货物的跟踪，从收货、转货、专线配载、目的专线库存、偏线外发到货物签收均全程跟踪。在货物偏线外发后我们会主动通知收货人中转物流的名称和电话，同样告知我部门的座机和偏线跟单专员的手机号码，并声明24小时开机，有任何疑问均可电话联系。

2、操作投诉

无论是不是本部门的操作类失误，我们的客户我们要承担责任，尽量做好说服工作，必要时在运费上减免。首先就应该避免操作失误，特别是代收货款、包装、偏线时效等，在开单时就要做好解释工作。

3、服务投诉

我不支持在客户面前装孙子，即使客户是上帝。首先，我们没有失误的情况下，也不要摆出高姿态，好像一切都是客户没有说清楚的态势，需要积极帮助客户解决问题。

其次，如果是我们做错了，代表德邦公司主动承认错误（而非代表部门，避免部门担全责），而后通过公司政策，给予服务补救。

注意点：

1、一些投诉完全可以避免，服务客户时，总要以积极热情的态度，不要把悲观、抑郁、愤怒、沉闷的感觉带给客户，出现无法与客户沟通的问题，交给领导处理。一句话，永远尊重人，相信团队的力量。

2、细节决定成败。客户说的话，要么马上解决，要么把事情记在本子上。因为不记得话很容易忙忘了。每天审单的工作要细心，提货信息及时跟踪，客户着急，要及时协助解决。

3、做好回访和客户维护工作，及时跟踪处理。承诺客户的，一定完成。

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